電動汽車冷卻系統測試臺在現代新能源汽車電池測試中使用比較廣泛，其中，每個配件的選擇也是蠻重要的，換熱器的選擇也是比較重要的，所以在選擇電動汽車冷卻系統測試臺換熱器方面需要按照一定的選擇要點來選擇。

　　電動汽車冷卻系統測試臺換熱器選取需要注意管殼側是否需要清洗、是否需要移動管束、是否需要考慮熱膨脹，前封頭類型有A、B、C、D、N，后封頭類型是L、M、N、P、S、T、W。無錫冠亞電動汽車冷卻系統測試臺換熱器后封頭又分為固定式、浮頭式以及U型管，相對于固定式，浮頭式造價更高、需要更大的殼徑、低的換熱效果（由于泄漏流C的存在），優(yōu)點則是一端具有自由度可以處理好熱膨脹問題。

　　電動汽車冷卻系統測試臺換熱器前封頭中A型封頭適應于管程流體較臟，需要經常清洗的情況，B型封頭單法蘭經濟型比較好，由于易于采購，是比較常用的封頭，C型封頭帶管板和可拆蓋，管側清洗方便，可以處理管程高壓和高危介質（適當），適于殼側管束較重以及殼側需要清洗的情況。D型封頭：特種高壓型，適用于特殊高壓的工況（管箱焊在管板上），N型封頭：帶管板和可拆蓋，管束不可拆，此種封頭經濟性比較好，接近管板容易；可以處理殼側高危介質。

　　A型封頭與B型封頭相比多了一片法蘭，其耐壓性沒有B型封頭好，其優(yōu)點是換熱器檢修時不許將封頭拿掉，相對于B型封頭來說更加方便。C型封頭、N型封頭換熱器中的管束是可抽出的，其中C型封頭的換熱器中的管板和管箱是焊在一起的。電動汽車冷卻系統測試臺換熱器后封頭中L型后封頭和A型前封頭相同，M型后封頭和B型前封頭相同，N型后封頭和N型前封頭相同。

　　電動汽車冷卻系統測試臺換熱器封頭如上所示，用戶在選擇可以請教電動汽車冷卻系統測試臺相關廠家，獲得專業(yè)知識。